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正确的政策设计应避免出现这种情况。所以我从来不主张“一站式养老服务”，而是要由不同的机构分别去做这件事，顶多让无利益冲突的社会机构帮助老人联系协调。而“反向抵押养老保险”就可以很好地避免这一点，它只是负责给老人支付给付金，老人拿着钱另外去购买养老服务。若老人非要住保险公司的医院，也要住别的保险公司的医院。或者让保险公司的医院通过足够的权益隔离，彻底割断它与保险产品之间的利益冲突关系。

一方面，国内新能源车的政策性补贴正在进入退坡期，根据多部委要求，新能源车补贴将从2020年全面推出，而这将给当前部分依靠补贴带动销量的新车企带来明显影响，维持售价牺牲销量还是降低售价压缩毛利率，将成为这些车企的两难选择。另一方面，造车新势力们的头号竞争者Model3也将大概率于2019年-2020年期间入华，Model3已在美国地区展现了强大的销售能力——据Clean Technica数据统计，Model3在今年第三季度已经占据了美国中型车销售市场的半壁江山；仅在9月份，Model3在美国地区交付2.4万辆，这一销量超过了宝马2系/3系/4系/5系外加奔驰C/CLA/CLS/E-Class的总和，届时新车企必然要直面更加剧烈的竞争；即便中美贸易摩擦虽然将在一定时间内以税负方式遏制Model3的销量，但随着特斯拉位于上海临港工厂的动工，更便宜的国产化Model3也已近在咫尺。

来源：“深读”微信公众号2008年汶川地震发生时，北川中学高二学生代国宏正在教室里上课。随着教学楼剧烈的摇晃，代国宏看到了班主任老师掉进了地面的裂缝中，随后身边的同学纷纷掉落下去，还未从惊恐中反应过来，自己也陷进了裂开的地面。地面开裂，地面合拢，代国宏的双腿因此受到了强烈地挤压。两天后他被救出，为了保住性命只能双腿截肢。原本1米74的帅小伙儿成了1米1的残疾人。

6月7日，工信部公布了《工业互联网发展行动计划（2018-2020年）》和《工业互联网专项工作组2018年工作计划》。其行动目标是，到2020年底初步建成工业互联网基础设施和产业体系。在三年内，中国将初步建成适用于工业互联网高可靠、广覆盖、大带宽、可定制的企业外网络基础设施，支持工业企业建设改造工业互联网企业内网。还将初步构建工业互联网标识解析体系，建成5个左右标识解析国家顶级节点，标识注册量超过20亿。

工信部赛迪研究院信息化研究中心主任杨春立告诉21世纪经济报道记者，工业互联网平台是推动工业数字化转型，进而实现制造业升级的主要支撑，也是中国在这一领域参与国际竞争的主要载体，中国必须培育航母级的国家平台。在她看来，汽车、电子、能源、航空航天等行业最有潜力建立国家级的工业互联网平台。但与国际巨头相比，中国的工业互联网平台仍存在一定的差距。树根互联、航天云网、海尔等这些是中国工业互联网平台的典型，它们大都倾向于面向某一个垂直领域，拥有的用户及开放的资源还不多，尚难与GE的Predix、西门子MindSpher这些巨头进行竞争。

4月22日上午，特斯拉方面作出回应称：“在得知这起发生在上海的事故后，昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”事发后浓烟一度飘散至小区楼道内，有不少居民在家中闻到了焦糊味。